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2019年被稱為全球“5G”商用元年，手機(jī)以及移動通信行業(yè)里幾乎所有主要參與者都將此與自身命運(yùn)緊緊相連，爭先恐后亮相最新的5G產(chǎn)品：
高通、華為、英特爾和聯(lián)發(fā)等相繼發(fā)布5G芯片；三星Galaxy S10率先在本月上市，華為5G折疊屏手機(jī)Mate X將于今年6月發(fā)售，小米、vivo、摩托羅拉等廠商紛紛發(fā)布入局5G的計劃……
面對這場火熱的5G首輪爭奪戰(zhàn)，蘋果的姿態(tài)卻顯得有些不激不厲，引來諸多 “掉隊”“遲到”的聲音。不僅沒有在5G正式運(yùn)行的第一時間推出5G iPhone，還將發(fā)布的時間調(diào)整到了2020年下半年甚至更晚。
蘋果已注定與最快入市的第一批5G手機(jī)無緣，這樣“緩慢策略”會讓蘋果陷入5G時代的競爭劣勢嗎？
在不成熟的5G中觀望
就目前來看，5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還存在著的不成熟是非常明顯。蘋果坐觀其他5G新機(jī)和剛剛蹣跚起步的通信網(wǎng)絡(luò)不及預(yù)期的“撲街”表現(xiàn)，也許是正確的。
本月3日韓國最大的手機(jī)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)SK電信在首爾啟動5G網(wǎng)絡(luò)率先搶占“全球第一”，兩天后三星正式發(fā)售Galaxy S10 5G手機(jī)。《日經(jīng)新聞》記者用一款A(yù)PP測試后發(fā)現(xiàn)，三星Galaxy S10 5G手機(jī)在室內(nèi)的網(wǎng)速是每秒441Mbps，而2018年發(fā)布的Galaxy S9 4G手機(jī)的網(wǎng)速是99.5Mbps，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到達(dá)“5G是4G的20倍”的預(yù)期。然而，當(dāng)用戶走出商店帶著手機(jī)在首爾游走，卻頻繁出現(xiàn)斷網(wǎng)的情況，約有30%的時間里手機(jī)信號顯示為4G。
而在大洋彼岸，美國最大的電信運(yùn)營商Verizon也發(fā)布了5G網(wǎng)絡(luò)，而類似的情況在上演：科技網(wǎng)站CNET記者用摩托羅拉Moto Mod同樣出現(xiàn)了不穩(wěn)定的狀況，有時能超過600Mbps，而有時卻只有200 Mbps的狀況。
Moto Mod顯示的5G下載和上傳速率（圖片在5G覆蓋率低的情況下，手機(jī)頻繁搜索信號將對于手機(jī)功耗更大，使用更快的網(wǎng)速和更高的頻譜利用率本身帶來比4G更大的耗電壓力，對手機(jī)電池提出了更高的要求。摩托羅拉的解決方案是將2000mAh的電池和毫米波天線等元器件單獨(dú)塞進(jìn)一個擴(kuò)展外殼中，但套上外殼后手機(jī)顯得更加厚重。
在5G到來之時，運(yùn)營商、手機(jī)廠商更應(yīng)該優(yōu)先解決信號覆蓋、終端功耗和資費(fèi)升高等問題，這對于消費(fèi)者來說是更為實(shí)際而且顯而易見的，而這一系列問題的解決，至少需要花費(fèi)一到兩年時間。蘋果雖然失去首輪先發(fā)優(yōu)勢，也避開技術(shù)誕生初期的亂象。
蘋果缺“芯”？
解決iPhone的5G基帶芯片技術(shù)，成為蘋果入局5G最關(guān)鍵的問題。此前曾有分析人士擔(dān)心，英特爾將無法按照要求在明年年初之前為蘋果大規(guī)模供應(yīng)5G基帶芯片，而延遲蘋果在2020年發(fā)布5G手機(jī)的時間。
而在4月7日，據(jù)在美國商業(yè)雜志《Fast Company》的報道，英特爾發(fā)表聲明：“正如我們在2018年11月所說，英特爾計劃在2020年推出XMM 8160 5G調(diào)制解調(diào)器，及時支持客戶設(shè)備的推出。”
其他芯片公司對于蘋果的5G基帶芯片技術(shù)進(jìn)展也非常“關(guān)注”。
高通公開表示：“我們就在圣地亞哥，只要蘋果一個電話，我們就會支持他們”。雖然高通與蘋果存在專利糾紛問題，但兩家公司依然存在合作的可能性，5G基帶芯片提供給蘋果將是對于高通而言一個絕佳的機(jī)會，2018年蘋果手機(jī)出貨量達(dá)2.25億，這意味著一個數(shù)億美元的巨額訂單。
已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)5G技術(shù)的華為在9日也表示，目前已為蘋果找到了一個解決方案，可以將向蘋果開放自研的5G巴龍5000基帶芯片。如果合作達(dá)成，華為作為手機(jī)廠商也將開辟一個新的芯片收入來源，而蘋果的合作形象也可能為它開拓中國市場加分。
同時，蘋果也正準(zhǔn)備設(shè)計自己的調(diào)制解調(diào)器芯片，蘋果目前擁有一支由1000至1200名工程師組成的團(tuán)隊。蘋果已經(jīng)從英特爾和高通招募了射頻工程師，未來iPhone基帶芯片有可能由蘋果設(shè)計，由臺積電代工制造。
入局5G對于蘋果而言，不存在難以逾越的芯片技術(shù)障礙，所需要考慮的只是選擇合作伙伴，在時機(jī)成熟時推出精致的產(chǎn)品。
敢于輸在起跑線的“少數(shù)派”
在此次5G手機(jī)的爭奪戰(zhàn)中，蘋果是沒有對新技術(shù)魯莽追逐的少數(shù)派。事實(shí)上，蘋果這樣的“行動緩慢”已經(jīng)不是頭一次。蘋果在2012年9月推出第一款4G版手機(jī)為iPhone 5，此前美國電信運(yùn)營商Verizon已經(jīng)將4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋運(yùn)營兩年之久，而蘋果坐視了糟糕的4G手機(jī)市場中的一片混亂。雖然相比2010年3月HTC發(fā)布全球首款4G手機(jī)遲了整整兩年多，但很快iPhone 5創(chuàng)下了超過7000萬臺的銷量，而之后推出的iPhone 5s更是成為當(dāng)年全球最暢銷的手機(jī)。雖然錯失先發(fā)優(yōu)勢，但同樣“后發(fā)制人”。
蘋果對產(chǎn)品的精心打磨已經(jīng)成為俘獲顧客忠誠度的關(guān)鍵，如今5G的到來，相比對于新技術(shù)的快速使用，蘋果不會輕易地急于拋出一個半成品。相比市場的先機(jī)，追求高標(biāo)準(zhǔn)、絕不妥協(xié)，注重細(xì)節(jié)、用戶體驗(yàn)，發(fā)明創(chuàng)新而不跟風(fēng)炒作，這才是“蘋果”的一貫形象。
不可否認(rèn)5G將帶來移動通信領(lǐng)域的更的跨越，2019年我們只能看到未來圖景的一小部分。在蘋果推出5G版iPhone之前，將繼續(xù)面臨三星和華為的主要競爭對手不斷宣傳5G的優(yōu)勢局面和壓力，但目前蘋果有能力按照自己的時間表進(jìn)行創(chuàng)新，并以不同的方式行事。到2020年，將迎來5G手機(jī)更為普及的應(yīng)用，而這一條嶄新而漫長的征途才剛剛開始。